[New Zealand]Air New Zealand NZ98 AUK-NRT

帰りは直行便で快適だった。機材は777-200。時間は１０時間ちょっとだけど、飛行は朝出発で夕方着なので、時差を感じるところがすくなくとても楽ちん。

出発はあいにくの雨だった。

最初のごは～ん、

チキンでーす

アイスクリームもでてきました。濃厚

こちらはビーフでーす

スパークリングワインとチーズ。チーズは特に美味しい。

NZから戻る飛行機のほうがご飯おいしーかもしれない。

ただし、おやつは容赦なく甘い。コーヒーが必須だ。

[New Zealand] AIR NewZealand NZ90 NRT to AKL

はじめてのニュージランド航空だったのでうれしかった。長距離便が多くごはんがおいしいし、ワインも飛行機用に特に作られたスパークリングなど充実しているときいていたからだ。今回観光？目的とはちょっと違うけどそれを堪能するのも目的の一つだった。選べるワインは、スパークリング、赤２種、白２種。赤はピノ・ノワールとメルローかカベルネ・ソーヴィニヨン、白はシャルドネとソーヴィニヨン・ブラン。白はのまずに赤２種とスパークリングを飲んだけど、おすすめはスパークリングだとおもった。メルローもなかなかおいしい。ピノ・ノワールは体調なのかボトル依存なのか、ピノ・ノワールとして飲むと物足りないきがしてしまった。エコノミーでもピノ・ノワールが選べるとはなかなかの贅沢じゃ。

夕ご飯

量は少なめ。ポテトうまい

朝ごはん

たまごうまい、行きはまだまだ日本味だとおもった。

で、このフライトはブリスベン経由に急遽変更とのことだった。３名パイロット運行なんだけど家族のご不幸で運行できるのが２名しかおらず、２名で飛ばせる距離だとオークランド直行はできないとのことだった。で、ブリスベン経由となり＋３時間のフライトになった機材は７７７－２００。乗務員の方々の感じがとても良かったし快適だった。

 

オークランドtについたのは昼前位の時間になっていた。

主目的のタラウェラウルトラマラソン参戦記はこちら

SQ11/SQ12 NRT⇔LAX

仕事で久しぶりにシンガポール航空に搭乗。１２年ぶりくらいだろうか・・・いつも通りの行き届いたサービスが徹底されている。コストを考えるとすごいとおもう。ご飯の味は極端な味付けではないのがいいところ。いろいろなカルチャをとりこんでいるからかもしれない。

国際線を乗る機会があるといろいろと狭くなりがちな見聞を広げるいい機会。新聞も人の話している内容も、ご飯やら航空会社の広告ですら新鮮。

ＥＳＴＡで一度でも入国のしたことがあるパスポートを持っていると機械によるチェックになっていた。だが、指紋認識のセンサーがどうも鈍い。日本人全員がせっかちになるんじゃないかと思うくらいだった。その機械の処理の中に税関に関する処理も含まれているため、持込み品の申請についても紙を書く必要がないようだ。数年行かないだけでいろいろ変わるものだと思う。

NH092(ANA 092） Ishigaki to Haneda

16時にでて19時ごろ羽田に着く便。機材はB7767で、二人ならび席の確保がよいなのがいい石垣で散々遊んだあとゆっくり帰ることができる便なのはよい。お弁当を持ち込んで早めの夕飯にしてもいい。この時期だと夕日の時刻にちょうど飛ぶので飛行機の左翼側に陣取れば運が良ければ富士山が見えるかも。

それにしても、沖縄便は子供が多いですね。

NH 1765 737-500 Naha to Ishigaki

石垣のほうがこの日は雨だった。気流のあれるときは空港でトイレに行ってから乗った方がいい。この機材は足元が広く荷物が起きやすいので我が家的には嬉しい機体だったが、今回は荷物が少しお置かたのでそれを生かせなかった。とはいえ、足が広いのはとても快適だ。

飛行機には野球関係の人が多く乗り込んでいた。

NH 0125 ANA 777-300 Haneda to Naha

この日は天気が悪く飛行機がよく揺れた。那覇に近づくに連れて、大雪を降らせることになる低気圧に近づく。那覇の天気はこれから崩れる感じがした。朝の雲海は眩しいので久しぶりにブラインドをしてすごす。

ANA NH1765 Naha-Ishigaki 737-500

無事乗り換えて、ほぼ時刻通りの運行。ただし、気流の影響で飲み物サービスは限定的だった。まぁ、１時間もかからないところなので、何も飲まなくてもいい。到着が１２時前後の便なので、それでお昼が食べられないほうが辛い。ということで、ぼんやりしながらすごしてやりすごす。

見えるのは、宮古島。こんなに畑ばかりだったのかとおもう。これで島の外周約１００kmくらいとることができ、ウルトラマラソンが毎年１月にひらかれる。来年は出てみたい。

ANA NH125 Haneda - Okinawa （777-300）

石垣島マラソンに参加するため、土曜日の朝から羽田空港に移動。

CIALの無くなったあとの横浜駅の風景。朝焼けの空がとても美しい。

はやくちてのんびりしていたら、退役間近の747-400が来ていた。

丹沢の上の方は雪が積もっていた。塔ノ岳から丹沢山方面はしっかりと白い。

富士山だー！とおもっていたら、飛行機は雲の中へ。何やら富士山は不機嫌に見えた。

黒い筋は、飛行機とひこうき雲の影。

太陽が雲にあたりまばゆい色を発していた。それにしても雲の変異が激しい。この日は出発時刻が遅れたので、到着も５分ほど遅れていた。乗り換えは１５分・・・間に合ったので文句なし。

[与那国-石垣-羽田]JAL NU0070/RC0742

帰路は天気も良く順調だった。与那国空港は晴れており、マラソンのあとなので人があふれる。ふれあいパーティーにいたおじさんの一人はそこの職員で臨時出勤とのこと。こんなに空港に人があふれる日はなかなか無いだろう。マラソン当日とその次の日は、JTAの臨時便も飛ぶ。きっと、旅果報もいそがしかろう。

石垣についたら、帰りはジンベエジェットだった。胴体下部にあるコバンザメがチャームポイントだと思うが、当然空港では見ることはない。 

お昼を軽く食べて、軽く飲んでぐっすり眠った。通路側だったので、トイレの心配をしないで良いからひとしきりおいしくいただけた。 

[与那国島一周マラソン]RAC RC0742 石垣 to 与那国

沖縄に来て初めてプロペラ機に乗る。機材はDHC-8-100。この便は前に向かって左側に座る。石垣からの登場は滑走路脇の白い点線を歩いて飛行機まで行く。海沿いの飛行場は視界が広くきぶんがいい。天気が良ければなおよし、だが、この日は天気がとても悪かった。

１０時５０分に出発したが、与那国上空で飛行場が隠れてしまい２回のリトライ。

でも、燃料があぶなくなってきたので石垣に引き返す。３０分ほど時間があったのでお弁当を食べる。（詳細はのちほど）

１２：５５、再度石垣空港を出発。次はしまの雲がとれていた。13:30頃着陸。滑走路を歩いて移動して到着・・・

戻ってきたら、石垣は晴れていた。

初めて来た、与那国空港。小さい、懐かしい古い石垣空港を思い出す。

[与那国島一周マラソン2013] JAL/JTA 0071 羽田 to 石垣

10数年ぶりにJALにのった。たぶん、宮古か初めて石垣に行った頃以来だとおもう。

今回は最初の座席指定のタイミングを逃してしまった。前日5時に座席追加があるということで起きて確保しようとしたが二人分の並びが無くて無理だった。そして当日チェックインが必要になってしまったので、YCAT始発のバスで羽田に移動。いつもとちがう第一ターミナルに降りてから、チェックイン。チェックイン機械の使い方が良くわからなかった。我が家はこういう時さらに息が合わない。そのため、次の便は別々の席になってしまった。

持ち込み荷物の検査は早々におわり、6時前の入場だったが今度はお店がほとんど開いていない。6時前に来ると、だいたいこうなるのだろう。6時に空いたお店に駆け込みとりあえず飲み物を購入。


機材は737-400で、初めてのクラスＪにのる。足が伸ばせるのはいい。マラソンにいくときはいいかもいれない。ただ、眠りにくいし自分のシートは残念ながら椅子が倒れにくかった。が、その風景は良い感じ。

飛行時間は3時間くらい。到着は10時ごろになるのはとても良い。